نوای جنوب: شاید کمتر کسی بداند که خودرو خاطره انگیز پیکان که در سالهای قبل انقلاب با تریم‌های متنوع و آپشن‌های خاطره انگیز در رقابت با محصولات دیگر کشورها تولید می‌شد، اولین محصول تولیدی کشورمان نبوده است. در واقع ۶ سال قبل از تولید اولین پیکان در ایران و در ۲۵ اردیبهشت سال ۱۳۴۰، سدان فیات ۱۱۰۰ به صورت مونتاژی در کشورمان تولید و عرضه شده بود و بخش اعظمی از آن نیز به کشورهای همسایه صادر می‌شد. در این بخش از اخبار خودرو سایت گجت نیوز به معرفی این خودرو خاطره انگیز می‌پردازیم.
نوای جنوب:
نگاهی به دو خودرو خاطره انگیز فیات ۱۱۰۰ وینیاله و بارچتا
نسخه وینیاله فیات 1100 که تصاویر آن را در بالا مشاهده می کنید یک تولید سفارشی بود که توسط وینیاله ایتالیائی اجرا شد. در واقع این نمونه یک قطعه منحصر به فرد است که بر اساس شاسی و مکانیزم فیات ۱۱۰۰ E مدل ۱۹۵۳ شکل گرفت و به کوچ بیلدر (طراح بدنه) وینیاله در تورین تحویل داده شد. مجموع نبوغ و قلم میکلوتی طراحی این خودرو، یک شاهکار را پدید آورد.
بهره گیری از سقف بسیار پایین که به آن حس و حال اسپرت می‌بخشد، دو بالچه عقب که مد روز آن زمان بود و تاثیر پذیری از خودروهای ساخت آمریکا در کنار ترکیب رنگ دوگانه آبی و خاکستری روشن، سبک اسپرت و در عین حال شیک فیات ۱۱۰۰ وینیاله را برجسته می‌کند.
در مقابل فیات 1100 بارچتا به عنوان زیباترین و کمیاب ترین محصول سری 1100 فیات بود که 1956 تا 1966 عرضه شد و تعداد بسیار محدود از آن نیز به ایران آمد. این خودرو کلاسیک در اصل یک فیات میکلنتو (Millecento) است که بدنه توسط سازنده اتومبیل جورجیو گرپی ساخته شده است. برادران گرپی بدنه های مختلفی از جمله 9 نمونه از آلفارومئو تیپو 33 استرادال افسانه‌ای ساختند.
استفاده از بدنه آلومینیومی سبک وزن با خطوط زیبا در بدنه، یادآور اسطوره فراری یعنی مدل ۳۴۰ مدل ۱۹۵۳ است. داخل کابین بازسازی شده نمونه عکس بالا به روکش چرم مصنوعی قهوه ای رنگ مجهز شده است.